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九江新闻网讯（沈俊豪　九江日报全媒记者  谈思宏）近期，有不少市民发现，在“两湖”综合治理过程中，项目施工方正在向南门湖中间进行填土作业。这让大家十分疑惑，填土是为了做什么？湖域面积会减少吗？

记者带着同样的疑惑走进了“两湖”综合治理工程项目施工现场。记者看到，南门湖的中央区域一些工程车辆正在进行填土运输作业。项目施工方技术负责人花朝阳告诉记者：“这是‘两湖’综合治理工程环湖施工中两条临时施工便道的填筑作业，之后会进行硬化处理，减少扬尘污染。”

据了解，目前项目施工方选派技术骨干力量，精心组织策划，与多方单位积极沟通协商，反复研究论证，“对症下药”提出施工方案。临时施工便道就是为满足此次工程施工需求，修建的两条穿湖道路，分别为500米和600米，用于场内施工土方及材料的运输，同时减少工程车辆对市政道路的影响和依赖。

花朝阳介绍说：“施工期间，会有大量的材料和设备进出场，如果从周边的市政道路进行运输，会对市民出行造成影响并产生安全隐患，综合考虑，我们在南门湖内，新修了一条临时便道。同时，周边有很多高挡墙，湖水放干之后，跟挡墙的高度差比较大，我们需要把湖底垫高一些，保证施工期间的安全。因为该工艺要进行基坑支护、打维护桩，维护桩机械非常大，必须要填筑一条路（临时便道）去满足机械施工。”

据悉，“两湖”综合治理工程共分为五个阶段，通过环湖箱涵及污水管建设、湖泊清淤、水生态构建、岸线景观建设、补水管线施工等措施力促再现“一池春水”。同时在保证工期的情况下，项目方积极推行文明施工：一是通过白天岸边施工、夜晚远离居民住宿点施工，尽可能降低噪音对居民的影响；二是渣土车辆采取错峰运输，积极维护市区交通安全；三是做好围挡维护和扬尘治理，保证通行的人和车的安全；四是通过特别措施进行异味消除，减少对周边居民的影响。

“请广大市民放心，我们在这里承诺，在工程结束之后，会逐步把临时便道和临时设施全部拆除，湖域面积不会有一分一毫的减少。”花朝阳说道。

目前，项目施工方时刻秉持着“一天也不耽误，一天也不懈怠”，大干快干，确保如期完工。