中国山东网-感知山东1月7日讯(记者 孙慧敏 通讯员 郑传环)  近日，交通运输部公布2021年度全国交通技术能手评审结果，245名同志荣获“全国交通技术能手”称号，菏泽公交集团职工李跃让荣耀上榜!

作为全国交通技术能手、菏泽公交集团修理厂电工班班长，李跃让1990年进入菏泽公交集团修理厂，现担任修理厂电工班班长。31年来，他扎根一线，严于律己，积极发扬务实求真、忠诚敬业、团结拼搏的工作作风。尤其在技术创新方面，他主动攻克难题，勇于创新，屡建奇功，以技术护航群众安全出行，彰显了新时代公交人的工匠精神。

刻苦钻研业务 掌握精湛技术

“不怕脏、不怕累、勤学好问、刻苦学习”对他是最好的形容词。每次故障车辆到来，他都是最先赶到，趴在车底，仔细研究“病因”，遇到不明白的问题就自己去翻书找故障的原因和解决办法，解决不了的就虚心请教老师傅，并认真做好记录，积累了很多维修经验。31年的职业生涯中，李跃让掌握了公交核心维修技术，他钻研创新了数项先进维修技术，不仅大幅度提升了工作效率，还有效保障了群众的安全出行，获得赞誉无数。

他发明的可移动式风炮车，让维修更加高效便捷;发明的自动式加注齿轮油机，实现单人加注作业，效率倍增;改造的发电机检测台，对故障电机智能检测，减少了反复作业;他还设计改装了车载打气泵，将人工更换轮胎的时间由两三个小时缩至十几分钟......

这样的发明在李跃让的职业生涯中数不胜数，一切都源于他对工作的高度责任感。随着近年来公司纯电动公交车数量增多，动力电机的维修成为一大难题。因为动力电机一旦出现故障，就要送到外地厂家进行维修，不仅维修时间长，维修费用更是高达每次每台8000多元，而厂家维修人员对于此项技术始终守口如瓶，这让李跃让的心里很不是滋味。一次外出学习时，李跃让无意间看到了动力电机解剖模型。当时，6.6米纯电动公交车动力电机维修一直是困扰修理厂的大难题。在没有专业人员指导的情况下，他和几个同事顾不上吃饭喝水，围着模型研究了整整一天。回厂后面对出现故障的动力电机，他决定自行拆卸维修，一次不成功就一遍又一遍地重组。

铆着一股劲，李跃让“白加黑"连续作战，最累的时候，每天只睡3、4个小时。最终，经过几十次的模拟实验，在没有专用工具、参考资料的情况下，故障电机被成功修复。这项技术的突破，不仅提升了工作效率，而且将每台动力电机维修费用从8000多元降低至100余元。

经过一次次的攻坚克难,李跃让工作室的技术创新结出了累累硕果。2018年5月至今，工作室完成创新发明3项，技术革新2项，修复各类公交车配件各类配件335件，节约费用21.66万元。李跃让也先后荣获省人力资源社会保障厅颁发的汽车维修工二级证书，省交通运输职业竞赛“城市公交修理工维修技能大赛”技术能手，省“技能兴鲁”职业技能大赛技术能手等荣誉称号。

无论何时 抢修车辆不言累

为了发挥自己最大的力量为市民的出行保驾护航，无论骄阳似火，还是狂风暴雨，无论是“中秋、国庆”，还是“春节、五一”，只要是有维修任务，一个电话李跃让就第一个冲上去。

修理厂承担着公司1000多辆公交车的维修保养以及临时故障车辆抢修任务，身为电工班班长的李跃让深知车辆安全的重要性。为了让群众有个安全、舒适的乘坐环境，他放弃了无数个节假日。在别人团圆和欢聚的时候，他常常要钻进低矮地沟加班加点的检查车辆状况、排查车辆故障，车身零件位于头顶，稍不注意头就会撞到头，他必须一直猫着腰、歪着头。

特别是在气温接近40摄氏度的夏季，他常常要顶着炎炎烈日，站在滚烫的车顶，与时间赛跑，深蓝色的工作服常常被汗水浸透，但不管是解决一丝渗油还是拧一颗螺丝，他都认真对待，用满是油污的双手为车辆装上“保险闸”。

倾心尽力传帮带 凝心聚力共向前

近年来，公交车辆新技术更新换代快，从柴油车、LNG燃气车，到电气混合车、纯电动车，李跃让总能先行一步，查资料、问专家、问同事，确保自己的业务技能 跟得上车辆更迭的速度。

本着一份党员的初心和责任感，李跃让主动担负起为公司培养年轻修理工的任务，开始“传、帮、带”。李跃让专门打印了近几年的公交车电路图，让“徒弟们”看图修车，自己从旁指导，助力年轻修理工们快速上手。在他的带领下，年轻修理工思想观念转换很快，技术稳步提升。

昔日青葱少年，今已两鬓斑白，三十多年来，李跃让一直在公交维修岗位上兢兢业业、默默奉献，用自己的无私付出诠释了全心服务群众的精神。他精益求精的维修技能彰显了新时代“工匠精神”，他发挥优秀党员的示范引领作用，用“传、帮、带”助力更多维修工成长，成为菏泽公交事业发展道路上一道靓丽的风景线。