14日下午，从北京开往洛阳的临客K4283次列车到站了，老杨的30年乘警生涯也随之圆满落幕。

14日下午，从北京开往洛阳的临客K4283次列车到站了，老杨的30年乘警生涯也随之圆满落幕。老杨名叫杨宝良，在当乘警的30年里，他有一半的时间待在火车上。抢救因见义勇为受伤的军人、亲身经历2008年冰雪灾害……他不仅经历了各种“火车上的故事”，也见证了时代的车轮滚滚向前。

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他跑完最后一趟车，同事手捧鲜花迎接

14日16时30分许，从北京开往洛阳的临客K4283次列车缓缓驶入洛阳火车站。旅客下车后，杨宝良在空荡荡的车厢里驻足了许久。他下车时看到，已有一众同事手捧鲜花、举着横幅在站台上等着他。“老杨，这是您跑的最后一趟车，辛苦了！”洛阳铁路公安处乘警支队支队长张建立握着杨宝良的手说。

杨宝良既意外又感动，眼里泛着泪花。下个月，他就60岁了，即将办理退休手续。

杨宝良是洛阳人，1984年退伍后被分配到洛阳铁路公安处乘警支队。起初，他在巩义火车站工作。因为工作期间表现良好、业务素质过硬，1993年，他开启了乘警生涯。

他记得自己刚当乘警时，在车上连待几天后，一下车双腿发软，走路像踩棉花；他记得那时的绿皮火车烧煤，时速60公里左右，车上条件不好，还经常晚点；他还记得自己曾在洛阳至乌鲁木齐这条线一干就是4年，把戈壁滩上吹得车厢剧烈晃动的风沙当成家常便饭。没想到一晃眼，30年过去了。

军人见义勇为受伤，他在车上参与救人

“前些年没有微信、支付宝，旅客会把现金带在身上。”杨宝良说，乘警的主要职责是维护车上的治安秩序，保护旅客的生命财产安全。他刚当乘警时，火车上时有盗窃案发生。窃贼狡猾，多选择在半夜旅客熟睡时用锋利的刀片作案。因此，他不分昼夜至少每40分钟巡逻一次。为打击犯罪，他还和同事“警便结合”，最大限度挤压违法犯罪空间。

最令杨宝良难忘的是1995年的一次事件。当时列车即将到达四川广元站，他与同事接到群众求助：在一节硬座车厢里，有人被凶器划伤。他们赶到时发现，一个小伙儿颈部动脉被划破，血流不止。

杨宝良和同事立即上前帮忙止血，为抢救小伙儿赢得了宝贵的时间。没多久列车进站，在医务人员的努力下，小伙儿被抢救了过来。

“后来我们知道，这名小伙儿是个军人，他在车上看到一个窃贼拿着刀片行窃，马上见义勇为上前制止，在搏斗过程中被划伤，窃贼仓皇跳窗逃跑。”杨宝良说，“因为这事儿，央视的记者来采访过我们。后来听说那个小伙儿提了干。”

扛着蛇皮袋的打工者，是他的“时代记忆”

在我国经济社会发展的重要阶段，城市发展急需劳动力，而火车成为背井离乡的打工者最主要的交通工具。他们扛着装有行李的蛇皮袋，踉踉跄跄地挤火车的场景，成为杨宝良的“时代记忆”。

“我国经济的高速发展和城市面貌的日新月异，离不开这些奔波于全国各地的打工者。”杨宝良说，他深知打工者的不易，所以竭尽所能为他们提供帮助。

一次，杨宝良在车上看到一名五六十岁的农民工带着行李坐在两节车厢的连接处，看着很受罪。他到餐车车厢做了俩荷包蛋送过去，并找来一个小板凳让对方坐。