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“我们头顶蓝天，脚踏大地。一手托着飞行员的生命，一手托起祖国的战鹰。我骄傲，我们是航空机务兵……”这是今年71岁的聂建军的原创文章《机务兵之歌》中的内容，朴实、真挚的语句引起不少战友共鸣。近日，记者应约来串门，听他讲述那段激情燃烧的岁月。

“我们头顶蓝天，脚踏大地

一手托着飞行员的生命，一手托起祖国的战鹰

我骄傲，我们是航空机务兵……”

这是今年71岁的聂建军的原创文章《机务兵之歌》中的内容，朴实、真挚的语句引起不少战友共鸣。近日，记者应约来串门，听他讲述那段激情燃烧的岁月。

当上机务兵：他守护战鹰十六载

聂建军是土生土长的洛阳人。他从小爱看书，童年最喜欢的一本读物是《科学家谈21世纪》。“书上提到飞机，让我对蓝天充满憧憬，甚至会掰着指头算，当自己跨进21世纪时年龄多大？是不是就能坐上飞机了？”他说。

时间拉回到1970年。18岁的聂建军参军，进入空军驻四川某航空学校，成为一名光荣的机务兵。“我感觉自己距离蓝天梦更近了一步。”他说，机务兵通俗来说即空军地勤，主要职责是维护和修理飞机。当时，他和多数新兵一样，别说坐飞机了，甚至连飞机都未曾近距离接触过。飞机维修属于庞大的系统工程，分为机械专业、无线电专业、特设专业、军械专业等，聂建军主要从事特设专业，涉及飞机的电源系统、电动操纵系统、飞机照明及信号系统等方面，成为一名机务兵需要经过严格的理论与实践学习。

“一手托着飞行员的生命，一手托起祖国的战鹰”是对机务兵的真实写照。或许多数人看到的是风光的飞行员，其实背后少不了机务兵的默默守护。“酷暑时节，机身表面温度甚至超70℃，我们在这种环境下工作不到10分钟衣服就浸透了；冬天不管多冷，只要接到飞行任务，凌晨四五点到岗也是常有的事儿，只为做好一切飞行前准备。”聂建军说，每次飞行结束，机务兵还需要上前进行一系列检查，时常忙至深夜以确保下一次飞行安全。

“机务兵很辛苦，但我又很幸运。”聂建军说，截至1986年转业，他经历了我国螺旋桨式飞机到喷气式飞机的过渡阶段，见证了祖国航空事业的发展。其间，他维护过两型初级教练机、一型歼击教练机、两型轰炸教练机，这在机务兵中也是少有的经历。